發布時間:2022-11-23
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堆垛機一般一個運行周期包含兩次走行,兩次起升和四次伸叉過程,光提高一個走行速度對堆垛機的效率影響不是很大,比如說一般巷道長度是100米,那么按照2/3的距離來計算平均效率的話,那么約為67米,走行速度是180米還是160米只差2.825秒。現在大家都在用德馬格的輪子,速度拼命往上加意義不是很大。同樣100米左右,20多米的巷道,國內大概效率在35-45托/小時,國外在50-60托/小時。為什么國外的堆垛機要比國內的效率高呢?首先國外的堆垛機采用了可變加速度系統,而國內的堆垛機只是一般的加速系統。
而且國外的堆垛機比國內目前的堆垛機速度控制的好,因此低速運行時間基本上沒有,都是從高速直接減速然后到達位置剎停的,而國產的堆垛機一般都會有個低速運行時間,如果這個時間為3~5秒的話,那么一個運行周期就相差到6~10秒,加上貨叉運行過程中如果一個過程相差為1秒,則一個周期差了四秒,加起來相差10~14秒左右。那也就是說同樣的速度情況下進口堆垛機的運行周期為國產的3/4左右,一個小時差個10來托很正常的。如果貨不滿的時候,即貨物全部都是在靠近入出庫端的扇形分布的情況下,差異更加明顯。
其次,國外**堆垛機電機用得是伺服控制,國內用得是交流變頻+PLC,配置不一樣,結果也不一樣。同一配置的堆垛機,都是用交流變頻+PLC,國外的和國內的還不是在性能上有差距!這是有技術含量的,國外有幾十年的經驗,中國靠10來年就站在同一起跑線,這是不大可能的。我們需要經驗的積累期,國內大多數企業前期都是通過模仿國外制作的,以后就看各家的技術深入層度了。
同一牌號的材料,國內的材料性能比不上國外的,制造的公差標準也不一樣。在加工上,國內精加工出來的零件也比不上國外的,很多企業都是堪用即可,檢驗程序不嚴格。在組裝上,很少有組裝程序和工藝要求。一般都是技術員口述,或草草寫幾筆弄個標準出來。主要原因是我們是模仿人家的,很多內涵我們寫不出來,只有慢慢通過實踐的積累。現場安裝也是如此。電氣控制上,現在應該處于過渡期,很多企業已經積累了相當寶貴的實踐經驗。我們的很多保養手和技術資料很多都是抄人家,可人家是正正經經通過實踐總結出來的。雖然在一定程度上我們走了捷徑,可是內涵還得自己摸索。
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